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飞机馆plane111在线

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2016年-2018年,波音737机型合计交付7321架,波音747、767、777、787合计交付5044架。在2018年已经交付的806架飞机中,580架为波音737机型,近一半为737MAX系列。截至2019年2月底,波音737MAX累计获得订单5012架,已经交付376架,仍剩余4636架尚未交付。按照目录价格9800万美元计算,剩余737MAX订单价格为4543亿美元。

余承东在Mate X的发布会上,也直言华为研究人员对折叠屏铰链的攻关时间长达3年,也就是说在递交专利申请的同时,研发就已经开始了,强大如华为的研发,在折叠屏上面,也是几年的时间。至于三星方面,曾经供职于三星的博主戈蓝表示:“折叠屏的Demo我最早在2014年就见过了,直到5年后才真正量产,其中的难度可想而知。”

林智杰表示,目前,中国的C919研发有不少的劣势,比如说技术积累比较薄弱、工业化基础也不够。不过,他认为C919的优势也有两个方面,一是有巨大的中国市场,目前全球每4架窄体机,就有1架是交付到中国市场,中国目前是全球最大的单一市场。所以有巨大的市场支撑,对C919的销售应该是有很大的好处;二是后发优势,波音和空客的飞机都有几十年的历史,在新一代机型的研发都或多或少受到当时设计架构的限制,而C919没有这个包袱,从头开始可以应用最新的科技成果。

一德期货煤炭研究员关大利表示,上述消息必然对市场煤价形成支撑,是利好消息,“但煤价上涨的影响因素除进口煤外,还有下游整体需求,国内产能变化情况及运输能力等。”因此,他认为未来煤价涨幅并不明晰。进入9月,气温转凉,煤炭日耗继续下降。截至10月8日,沿海六大电厂日耗煤量51.3万吨,较上月同期减少26.4%;库存合计1496.1万吨,较上月同期减少1.1%;存煤可用天数为29.2天,高于15天的安全库存。

供给高峰将至在此背景下,5月8日,财政部发布《关于做好2018年地方政府债券发行工作的意见》(财库〔2018〕61号,简称“61号文”),被业内人士视为2018年地方新增债发行启动的信号。“61号文”指出,地方财政部门应科学安排债券发行。对于公开发行的地方债,每季度发行量原则上控制在本地区全年公开发行债券规模的30%以内(按季累计计算)。但与此同时,财政部对一些全年发行规模较小地区放松了30%的进度比例限制。“61号文”明确,“全年发债规模不足500亿元(含500亿元),或置换债券计划发行量占比大于40%(含40%),或项目建设时间窗口较少的地区,上述比例可以放宽至40%以内(按季累计计算)。”更进一步,“如年内未发行规模不足100亿元,可选择一次性发行,不受上述进度比例限制。”

来源:金融八卦女作者:文刀临近春节,掐指一算,又到了该发年终奖的良辰吉日。帝都金融街、魔都陆家嘴、渔村福华路的金融圈大佬们都开始摩拳擦掌,要来一场年终奖大比拼。谁要是没拿到几十万的年终奖,似乎都不配成为金融圈的一员。最近,坊间著名的“99司”中信建投证券,甚至还传出了区间多数集中在85个月至250个月之间的“天价”年终奖。

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